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(中央社記者王淑芬高雄7日電)愛河舊鐵橋在興建高雄輕軌時暫時拆除,將近3年的時間,今天吊裝重返愛河,不僅象徵輕軌最困難的工程段已經完成,也彰顯現代與傳統兼容並蓄的特殊意義。

高雄市副市長許立明下午還視察工地並慰勞輕軌團隊的辛勞。他對於舊鐵橋再利用,尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌,要求相關局處妥善規劃。

輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游南側,光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道,因工程需要必須拆除原台鐵舊鐵橋,改建輕軌愛河橋。

愛河舊鐵橋於2013年8月還交文資大會小組會議審議,將限定舊愛河橋列為暫定古蹟,所以舊鐵橋於工程期間被拆除暫置,直到今天重返愛河上。

捷運局說,為了愛河橋,特別邀請專家並提供各種兼顧古蹟保存同時保障輕軌安全的設計方案;工程採用下承式鋼拱橋型式,將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側,並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上,透過新的燈光設計,除展示輕軌的現代感與速度感外,同時凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍。

高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計,全長約112公尺,橋上除供輕軌車輛通行外,並保存舊鐵橋文化資產活化再利用,其中有部分路段將開放成為人行步道。

至於水岸輕軌工程部分,行政院核定工期到明哪個最便宜年6月,工程將趕在期限內完工。1051207

日韓都出現高病原禽流感,有禽傳人風險,韓國已進行禽鳥撲殺並發布移動管制令,但國內防疫機制仍待加強;不少養禽業者為了規避飼養500隻必須牧場登記的規定,化整為零,把原本飼養上千、上萬隻家禽的大場,拆成數個小場規避登記,一旦染病被發現,就「人去樓空」,成為禽流感防疫的漏洞。

台灣與日韓在相同的候鳥飛行路線上,新政府首度面對來勢洶洶的禽流感疫情,也嚴陣以待,行政院今天下午將在高雄舉行禽流感聯繫會議。根據防檢局全球的疫情監測,韓國H5N6案例場41場、共142萬家禽陸續撲殺,H5N6有禽傳人的風險,台灣不可置身事外。

目前歐洲匈牙利、奧地利及瑞典禽場,都發生H5N8亞型高病原性禽流感案例,人在歐洲出差的農委會防檢局長黃德昌昨天接受本報越洋採訪表示,面對禽流感,全台地方政府都必須重視,否則光靠中央加強監測、預警怎夠?現在韓、日及歐洲都淪陷,台灣要防疫,關鍵仍在「把家禽關好」。

上周六新北市攔截的高病原禽流感雞隻,來源場共有5個養禽場,其中3個來源場已呈現空場;日前南投屠宰場通報的2488隻紅羽土雞,昨已確診是達人推薦禽流感H5N8,與日本野鳥同一型,追查土雞來源是來自屏東鹽埔鄉,也是空場。

一名業界人員表示,一旦家禽染病後,業者就跑路成空場,再租其他農地飼養,另起爐灶;曾有養鴨人家這樣換場,照樣飼養並獲利滿滿,甚至開賓士,但政府就是查不到。

他還透露,現在國際上流行的是H5N8,還有禽傳人疑慮的H5N6,台灣的禽流感病毒究竟是本土的還是外來的?國內還沒有本周折扣一個完整公開的研究令人憂心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳政偉台北27日電)經濟部今天在國家考場舉辦所屬4家國營事業機構新進職員甄試,共計2萬8653人報考,1萬5421人到考,到考率53.8%;預計錄取802人,平均錄取率約5.2%,競爭激烈。

經濟部所屬事業機構105年新進職員甄試今天在台北、台中、高雄、花蓮4個考區共13個考場同時舉行初試,總計2萬8653人報考,首節考試1萬5421人到考;預計錄取802人,平均錄取率約5.2%。

經濟部解釋,甄試將依初試成績擇優通知應考人參加複試,複試名單預定於106年1月24日於經濟部及台電、台糖、中油、台水等4家國營事業機構網站公告。

參加複試合格錄取人員,將依初、複試總成績高低依序按志願分發至各事業機構實習,實習6個月期滿成績合格後,取得各該公司派用人員任用資格並予正式任用。

人員正式任用後起薪及晉薪依各所分發的公司規定辦理,目前各公司起薪約為新台幣3萬5千元至3萬8千元間,其後得依工作績效逐步晉升,提供優質的育才、留才工作環境。

經濟部表示,成立「甄試委員會」統籌考試相關事宜,招考專科以上學校畢業者,性別不拘、年齡不限。甄試共區分25個類別辦理,初試以筆試方式辦理,考試科目包括共同科目國文、英文2科,合計占總分20%;各類別專業科目各2科,合計占總分80%。

經濟部指出,為善盡國營事業照顧弱勢族群社會責任,循往例對原住民族及身心障礙人員訂有加計筆試總成績15%之措施。

為防範電子舞弊影響考試公平性,經濟部強調,甄試委員會除請電信警察派員在各考場協助監測異常電波,並有電波定向監測車巡邏外,首次採用隱型耳機偵測器,以有效杜絕電子舞弊情事。1051127

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